如果……不算履带已经脱落的那一侧,三个轮胎的话0。0
随着履带的脱落,原本被包括在内侧的轮胎,这时也彻底的暴露了出来!
这一刻,不单是小飞同志傻眼了,太多太多通过转播频道观看这边分赛场对抗的身影,都是一脸目瞪狗呆。
毕竟履带行走系统,虽然在履带内圈里,确实有着轮子,但此轮却非彼轮!
履带行走系统内部的轮子,是负重轮、诱导轮、传动轮等等。
这些轮子在功能、以及大小上,都是不相同的;
诸如是负重轮,顾名思义,虽然也有其他的作用,但大抵就是用以稳固、承担履带的作用;
诱导轮的作用,则是固定、调整履带等等;
实际上,履带式行走系统内部的轮子中,只有传动轮是具备主动性的,也就是与动力系统进行的关联。
履带行走系统之所以这种设计,则是为了诸如尽量加大对路面的适应能力等等原因;
毕竟就算是地质较松软的地形环境,也不可避免会存在凹凸的地形环境。
当然,轮式加装履带倒也不是不行;
可实际上,当轮式行走系统外面,加装上一层履带的话,其实完全没有作用!
毕竟履带行走系统最大的优势,就是分担战车对地面的压力,降低战车着地点的单位面积压强。
唔,也不能说,给轮式加装履带,完全就没有作用;
有!
诸如充当防滑链0。0
陈晨的办法,其实真没太大技术含量,无非是大多数人,在惯性思维下一时间无法想到罢了。
就像此时但凡通过转播频道,看到陈晨这边战车变化的,脑海里第一时间想到的,都是——
防滑链!
说是这么说,轮式上加装一层防滑链,唔,履带,其实也没有那么lo;
毕竟这次分赛场的对抗作战,根本不存在冰雪地形,自然也不需要神马的防滑链。
陈晨当时之所以选择这么干,虽说是灵机一动,但其实还是经过深思熟虑的;
就比如他这边战车,此时单边是三个轮胎,而不是两个轮胎!
毕竟陈晨这边战车,本来其实是单边两轮的;